.►Gente de mar se suma a la convocatoria del diputado Gertz Manero para rescatar al sector · Necesario establecer programas de desarrollo en el ámbito marítimo con la participación de todos: FUMM Se asegura que sigue cabotaje en aguas nacionales en manos de extranjeros con fuga de divisas millonarias
VIVE LA MARINA MERCANTE DE MÉXICO LA PEOR CRISIS DE SU HISTORIA

por Notrix-InfoSistemas en 14/10/2010 15:47 hrs

La marina mercante del país vive una de las peores crisis de su historia, pues la mayor parte de los barcos en aguas nacionales están en manos de presta nombres de empresas transnacionales o son de bandera extranjera, afirmó la Alianza de Marinos Mercantes y Transportistas Campesinos de México.
Marinos mercantes, transportistas campesinos, oficiales de maquinas y pescadores, afiliados a la Alianza, se unen a la convocatoria del presidente de la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados, Alejandro Gertz Manero para rescatar a la Marina Mercante Nacional ante su abandono por más de cuatro sexenios y terminar con la fuga de divisas de alrededor de 12 mil millones de dólares, cada año, por falta de buques mexicanos.

En reunión de trabajo en el Salón “Heriberto Jara” de la Confederación Nacional Campesina (CNC), que encabezó el presidente de la Alianza, Salvador Rivera Castrellón, el presidente del Frente Unido de Marinos Mercantes, Capitán de Altura Víctor Martínez Rodríguez, solicitó al diputado Gertz Manero recuperar también del abandono la pesca, la industria naval, la educación náutica y el cabotaje para embarcaciones y marinos mercantes mexicanos.

El profesionista de mar precisó que desde hace mucho tiempo han señalado en diversos foros las múltiples áreas de oportunidad que existen para potenciar los intereses marítimos a favor del desarrollo económico de la nación; sin embargo, lamentó que no han sido escuchados por el Gobierno Federal, cuyos funcionarios no se atreven a voltear los ojos al mar y, en cambio, siguen favoreciendo a empresarios trasnacionales y extranjeros.

Afirmó que con Gertz Manero existe la confianza de trabajar en defensa de los intereses del sector que permita su desarrollo en beneficio del país y señaló que durante la instalación de la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados los marinos mercantes depositaron un voto de confianza para realizar los cambios necesarios en el sector, en espera de no ser defraudados como sucedió con los anteriores legisladores que estuvieron al frente de esta importante Comisión, porque “coincidimos en que es necesario establecer programa de desarrollo de la marina mercante en conjunto, con la participación de todos los interesados e involucrados en el ámbito marítimo”.

Destacó que uno de los objetivos de las 12 organizaciones civiles, sindicales, colegiadas y campesinas que integran los más de dos mil afiliados al Frente Unido de Marinos Mercantes es la promoción de los intereses marítimos nacionales abandonados ya demasiado tiempo y, de donde destaca la falta de buques mercantes en tráfico de altura que en el año 2008 significó una fuga de divisas por pago de fletes a buques de banderas extranjeras por unos 12 mil millones de dólares para el país, indicó.

A su vez, Enrique Pacheco Georges, secretario general de la Asociación Sindical de Oficiales de Máquinas de la Marina Mercante Nacional, dijo que los trabajadores de mar tienen confianza en que “ahora sí” la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados defienda “a capa y espada” a la marina mercante nacional y el Gobierno Federal asuma con nacionalismo y patriotismo su responsabilidad de apoyarla, porque “es un tema de seguridad nacional, como lo afirmó el diputado Gertz Manero”, apuntó.

Pacheco Georges aseveró que México no tiene buques en tráfico de altura; es decir, que sale de un puerto mexicano y arribe a otro de cualquier país para fines comerciales, ya que todas las exportaciones e importaciones del gran intercambio comercial del país, se ha dejado a buques de bandera extranjera.

El ingeniero mecánico naval dijo que recurrir a las autoridades marítimas ha sido en vano, ya que además de su desconocimiento del ramo, se han dedicado a privilegiar intereses diferentes a los que por ley les fueron confiados.